A Volkswagen acaba de revelar uma nova versão híbrida do Golf, tornando o hatchback já econômico ainda mais eficiente em termos de combustível.
O Golf híbrido foi anunciado pela fabricante alemã junto com o T-Roc híbrido, ambos usando um sistema semelhante em formato aos trens de força híbridos da Honda, de acordo com o site Car and Driver.
Debaixo do capô, o novo Golf combina um motor TSI evo2 de quatro cilindros de 1,5 litros com dois motores elétricos, um servindo como motor de acionamento e o outro como gerador. Com isso, o Golf híbrido pode alternar entre os modos híbridos em série e paralelos de um modo muito parecido com o sistema híbrido usado pela Honda.
Em baixas velocidades, o motor elétrico dianteiro serve como a única força motriz. Sob algumas condições, como aceleração forte), o motor elétrico dianteiro continua a servir como motor de acionamento, enquanto o motor de quatro cilindros desacoplado gera energia através do gerador.
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Já em velocidades sustentadas mais altas, como em rodovias, o motor de combustão serve como a principal força motriz, com o motor elétrico primário se juntando quando é necessária energia extra. O sistema usa uma bateria de 1,6 kWh armazenada sob o piso na parte traseira do Golf.
Mais informações sobre potência ou alcance estimado ainda não foram reveladas. Por enquanto, sabemos apenas que Golf híbrido chegará para o mercado europeu, demonstrando que a fabricante alemã está ativamente buscando se adequar às novas regras de emissões impostas pela UE.
Fotos: Volkswagen. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
